Arriva
Slipper ny tågupphandling
Mälardalstrafik upphandling av tågtrafik står fast sedan Kammarrätten gått på företagets linje. Därmed ändras beslutet i Förvaltningsrätten att göra om upphandlingen.Kräver bättre arbetsvillkor
Socialdemokraterna i Region Skåne vill se en Lex Arriva med skärpa krav på arbetsvillkor i kommande upphandlingar av tåg- och busstrafik.
Väljer att både förlänga och avsluta med Arriva
När Arriva tog över kollektivtrafiken i stora delar av nordöstra Storstockholm kantades inledningen av problem och föetaget fick betala ett vite på 174 miljoner kronor. Nu föreslår Trafikförvaltningen i Stockholms läns landsting att ett av två block i avtalet avslutas. Det andra ska förlängas till 2024.
Överklagad upphandling – riktigt lönsamt
Den överklagade busstrafikupphandlingen i Dalarna visade sig i slutändan vara en riktigt god affär. Det svarar Region Dalarna på kritiken från SVT Radio Dalarna om att skattebetalarna förlorat 200 miljoner kronor på en slarvig upphandling.Arriva kör vidare i Skåne
Arriva, som kört de skånska pågatågen sedan år 2009, får fortsatt förtroende. Skånetrafiken utnyttjar den tvååriga förlängningsoptionen i avtalet.De är allra mest beroende av offentlig sektor
Byggtjänster, kollektivtrafik samt sjukvård och omsorg dominerar bland de varor och tjänster som samhället upphandlar. Listan över de största leverantörerna till offentlig sektor toppas av de tre byggbolagen Skanska, NCC och Peab.
Arriva steg av tåget – för att komma tillbaka
Arriva avslutade i fjol sitt driftsavtal för Östgötapendeln i förtid. När Östgötatrafiken nu upphandlar ett nytt tioårigt avtal vinner samma operatör kontraktet.
Konkurrerar med bussjättarna
Nobina, Arriva och Veolia Transport är störst i landet på linjebussverksamhet enligt Doublechecks statistik. Fast tiondeplatsplacerade Gotlandsbuss bevisar att små företag kan slå sig in bland branschens bjässar genom att samarbeta.
Svårt att få upphandlad busstrafik lönsam
Flera svenska bussentreprenörer blöder ekonomiskt och den upphandlade trafiken är inte sällan roten till problemen. Enligt Bussmagasinets kartläggning går bolagens kommersiella verksamheter generellt sett bättre.
Arriva krävs på rekordvite
Trafikförvaltningen vid Stockholms läns landsting kräver Arriva på 174 miljoner i vite för fjolårets busskaos i norrort. Vitesbeloppet är bland det högsta som någonsin utkrävts inom svensk kollektivtrafik.
Lediga jobb
SENASTE KOMMENTARERNA
Anna
Vilket lagstöd finns att utesluta leverantörer som omfattas av STAY?
Följer ni LOU men stöttar Ryssland ändå? Kommentar av Anna på Följer ni LOU men stöttar Ryssland ändå?Inköparen
Förordningsförslaget innehåller vad jag kan se något som gissningsvis har bäring mot någon sorts aktivitetsplikt / påtalandeskyldighet under anbudstid, förmodligen avseende rent upphandlingsrättsliga brister, dvs…
EU:s nya förordning – så påverkas du Kommentar av Inköparen på EU:s nya förordning – så påverkas duNils svensson
Tyvärr inte helt seriöst att lyfta fram just lokalvården. Sönderstressad personal och arbetstempo som är helt ohållbart. Alla är stolta över att företag har ”kollektivavtal”…
Tar hjälp av de anställdaKommentar av Nils svensson på Tar hjälp av de anställda
PRAKTIKPLATS SÖKES
Karriärnyheter
Till Karriär
Få vårt nyhetsbrev!
Håll dig informerad om de senaste nyheterna inom offentlig upphandling! Nyhetsbreven är kostnadsfria och utkommer en gång per vecka.
Anna, du slår huvudet på spiken, här finns en lucka i lagen/förordningen. Det här är mkt svår materia, och artikeln är tänkt att väcka tankar…
Följer ni LOU men stöttar Ryssland ändå? Kommentar av Linus på Följer ni LOU men stöttar Ryssland ändå?